“乐滇巅”·昆明邀你跑环滇绿道测线赛赛道全长9公里，其中，属于滇池绿道的部分，从金地云海1号到船房河红卫桥头有6公里左右，由昆明轨道集团负责建设，红蓝两色的步道宛如彩虹，成为昆明最美打卡点。2022年12月底，随着大观河朝云桥主体完工，滇池的最美绿色项链正逐步呈现耀眼光彩。这一段春城最美绿道两侧的湿地公园更是让人如在画中游，见证了绿美如何成为昆明最具潜力、最富特色、最具竞争力的底色。

(资料图片)

坝河湿地

这里的美“会呼吸”

坝河湖滨生态湿地与昆明市民现在喜爱的滇池草海隧道湿地公园处于同一位置，与滇池环草海生态廊道平行，成为距离主城区最近的大型湿地。坝河湖滨生态湿地位于昆明市西山区福海街道草海片区滇池一级保护区范围内，于2020年12月建成，湿地总面积853亩（陆域568亩、水域285亩），含生态保育区60亩，日进水规模为2.46万立方米。

目前，湿地内现有植物93种、鸟类119种（国家Ⅱ级重点保护野生动物6种）、鱼类25种，生物多样性日益丰富，生态环境明显改善。

为使广大市民与湿地环境和谐相处，湿地周边建设了木质走道、休息坐凳、环卫设施、观赏平台、卫生间等各类设施53个（套），方便市民休闲的同时保护了环境。

蟹屿螺洲

成为昆明网红打卡地

孙髯翁的《大观楼长联》中有：趁蟹屿螺洲，梳裹就风鬟雾鬓；更苹蘋天苇地，点缀些翠羽丹霞，莫孤负：四围香稻，万顷晴沙，九夏芙蓉，三春杨柳……2022年，随着环草海绿道的逐步建成和开放，原来长联中的“蟹屿”和“螺洲”在滇池草海中还真有，就位于环滇绿道测线赛的中段。

滇池绿道作为滇池沿线重要的绿色开放空间，建设中突出了公共属性，承载着“还湖于民”的重要使命，可以让市民充分感受滇池的生态大美、自然壮美，共享滇池生态保护与治理成果。按照先“通”后“畅”再“提升”的总体思路，滇池绿道建成后，绿道内湖滨生态带面积28.21平方公里，将比滇池一级保护区范围线内陆域生态空间增加3.14平方公里，同比增加12.5%，平均离湖岸线距离约250米。

而绿道生态过渡带，如螺洲湿地最大限度利用原有植物，注重保留自然野趣，选用乡土植物。根据沿线不同的立地条件，全线共考虑了农业、湿地、林地、山体、村庄、城市6大类空间型和26小类的生态过渡带模式。昆明市住房和城乡建设局城市建设处有关负责人说：“通过滇池绿道的建设，将湖滨生态空间形成一个基础的路网系统，在路网系统基础上，将协同治理水生态、美丽乡村等相关项目进行叠加，最后实现由公共生态空间功能向市民开放的价值转化。”这很有诗意的“蟹屿”“螺洲”一经开放，立刻就被网友捧红，成为昆明的网红打卡地。

滇池绿道

串联美景 连接美好生活

滇池绿道不仅是一条绿化通道，还承载着塑造城市形态的重要作用，对城市实现可持续发展举足轻重。绿道作为城市的“脉络”，既是服务百姓的“幸福之道”，又是提升城市品质的“发展之道”，串联起身边的美景，连接起美好的生活，让城市更美、更绿色、更宜居。

在昆明，不用向往远方。风景，就在自己家门口。

夏末秋初，滇池草海畔，蓝天白云下、碧波荡漾、树木葱翠、绿道蜿蜒、湖光山色移步换景。人们在湖边的绿道上散步、骑行或小憩。不时有欢快的笑声回荡在湖畔，令人陶醉，仿佛打开了只此青绿的美丽生态画卷。

延伸阅读：

滇池绿道钢浮桥

每日8—20时开放

据中建六局滇池绿道项目部消息，位于滇池上的云南首座钢浮桥已基本建成，经过试运行，于7月底正式对外免费开放，每日开放时间为8时至20时。

该人行浮桥位于滇池绿道高海高速桥下空间段，整体采用钢结构纵向分置式排列，在水中长260米，共13跨，跨距20米，通行道宽4.5米，使用年限20年，设有浮桥段、观景平台段和接岸平台段。目前，钢浮桥建设已基本完成，63张风帆全部悬挂完毕，近期将启动景观照明工程建设，打造浮桥灯光夜景。未来，市民在夜晚可远眺“舟行碧波上”的亮丽景观。

该工程每天吸引了大批市民前来参观游览，项目部按照市住房城乡建设局要求，开放浮桥，让大家近距离欣赏浮桥及滇池风光。但由于项目仍处于工程建设中，相关配套设施正在完善，因此采取限时通行的方式。每日开放时间为8时至20时。项目部相关负责人特别提醒，由于近期参观人数过多，给浮桥涉水段带来安全风险，因此希望自行车骑行者通过时能下车推行。市民在游览时，禁止翻越栏杆进入封闭式船体，禁止在舟体上钓鱼、下水游泳等活动，严禁破坏浮桥构件，不得触碰风帆、电线电缆、连接螺栓等外露构件，禁止转动船上绞缆器等设备和拉爬缆绳。

全长23公里的环草海段全线贯通后，可为市民提供家门口的短途旅行体验。沿着滇池之畔漫步或骑行，环草海两岸将成为昆明亮丽的景观新名片。

昆明滇池绿道规划总长度约为137公里。定位为世界级高原名城会客厅，滇池最美绿色翡翠项链，环湖生态屏障、城市山水景廊、文化旅游长廊。在总体规划中将构建环湖“快旅慢游”三级体系：依托外侧环湖公路的环滇风景道，以车行功能为主；中间的绿道主游径5—25米，以骑行、步行为主；内侧的生态监测步道1.5—2米，以生态监测和局部亲水为主。主要建设内容包括宽度5—25米的绿道主游径，840公顷的生态过渡风景带，服务驿站、交通接驳、标识指引等绿道支撑服务系统。

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