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Mahindra 可以继续生产 Roxor 并向美国消费者销售。

2018 年， FCA(现为 Stellantis 的一部分)就 Roxor 的设计起诉这家印度汽车制造商，声称它看起来很像吉普牧马人。据该公司称，Roxor 侵犯了“方形车身形状，垂直侧面平坦，后部车身末端与引擎盖高度大致相同”。

虽然 Mahindra Roxor 和 Jeep 牧马人在尺寸上看起来很明显，但后者永恒的设计线索，例如圆形前大灯、四四方方的车身和轮廓，在印度外观上很明显。马恒达公司辩称，FCA 只想“对任何四四方方、敞篷军用车辆所用零部件的进口和销售实行实际垄断”。

Mahindra Roxor 在北美并不常见，这是可以理解的，因为它通常不合法上路。相反，Roxor 的目标客户是农民等客户。因此，牧马人的市场应该不会有任何问题。它可以是一款有趣的周末越野车，具有开放式和封闭式顶配配置。引擎盖下是一台 2.5 升涡轮柴油发动机，功率为 62 马力，扭矩为 144 磅英尺。标准配置是通过五速手动变速箱将动力传送至所有四个车轮。

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